地磅傳感器在現(xiàn)代科技工業(yè)當(dāng)中已經(jīng)是無(wú)處不在了，因?yàn)樗旧硎且环N堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，如何正確的接法才能保證儀器正常使用，所以在這里為大家獻(xiàn)上地磅傳感器正確的接法。

　　地磅傳感器的種類(lèi)：

　　傳感器從類(lèi)型上可以分為柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式等。

　　柱式傳感器的特點(diǎn)是：成本低，體積小，密封性能良好，對(duì)于潮濕環(huán)境很適用，承載能力強(qiáng)；其缺點(diǎn)是靈敏度低、穩(wěn)定性低，在一定范圍之內(nèi)抗偏載、抗側(cè)向能力比橋式好，必須安裝限位裝置。

　　橋式傳感器的特點(diǎn)是：靈敏度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，能自動(dòng)復(fù)位，不用安裝限位裝置；缺點(diǎn)是：在一定范圍內(nèi)，容易受側(cè)向力的影響，誤差比柱式大。

　　輪輻式傳感器：傳感器本身的高度低，能承受很大的側(cè)向力；抗偏載，對(duì)作用力點(diǎn)的變化不敏感；適用于軸重儀等秤體高度低的秤。

　　懸臂梁式傳感器有以下特點(diǎn)：抗偏載能力強(qiáng)、準(zhǔn)確度高，傳感器受拉伸與壓縮時(shí)，靈敏度基本相同，所以特別適用于同時(shí)受拉和壓的測(cè)量；外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修；缺點(diǎn)是滿(mǎn)量程準(zhǔn)確度不高。

 

　　地磅傳感器的接法：

　　地磅傳感器一般采用橋式QS傳感器，也有采用柱式和懸臂梁的。一般由4-8只傳感器，匯總到接線盒，然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器，要根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)接，不同廠家做出的傳感器線色不同，四根分別是正負(fù)激勵(lì)和正負(fù)信號(hào)。一般傳感器線的顏色分為紅黑，綠白。紅黑綠白：紅白綠蘭等分標(biāo)表示V+、V-、S+、S- 對(duì)應(yīng)依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺(tái)的結(jié)構(gòu)，分布，依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并標(biāo)號(hào)。這樣方便檢修。

　　稱(chēng)重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱(chēng)重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的，原則是：傳感器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進(jìn)行短接。

　　一般的稱(chēng)重傳感器都是六線制的，當(dāng)接成四線制時(shí)，電源線（EXC-，EXC+）與反饋線（SEN-，SEN+）就分別短接了。SEN+和SEN-是補(bǔ)償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。EXC+和EXC-是給稱(chēng)重傳感器供電的，但是由于稱(chēng)重模塊和傳感器之間的線路損耗，實(shí)際上傳感器接收到的電壓會(huì)小于供電電壓。每個(gè)稱(chēng)重傳感器都有一個(gè)mV/V的特性，它輸出的mV信號(hào)與接收到的電壓密切相關(guān)，SENS+和SENS-實(shí)際上是稱(chēng)重傳感器內(nèi)的一個(gè)高阻抗回路，可以將稱(chēng)重模塊實(shí)際接收到的電壓反饋給稱(chēng)重模塊。假設(shè)EXC+和EXC-為10V,線路損耗，傳感器2mV/V，實(shí)際上傳感器輸出大信號(hào)為（）*2=19mV，而不是20mV。此時(shí)稱(chēng)重傳感器內(nèi)部就會(huì)把19mV作為大量程，前提是傳感器必須通過(guò)反饋回路把實(shí)際電壓反饋給稱(chēng)重模塊。在稱(chēng)重傳感器上將EXC+與 SENS+短接，EXC-與SENS-短接，僅限于傳感器與稱(chēng)重模塊距離較近，電壓損耗非常小的場(chǎng)合，否則測(cè)量存在誤差。